Oleh LI FUSHENG (Harian China) 10:49, 10 April 2023
Pekerja merakit mobil di pabrik SAIC Motor di Ningde, provinsi Fujian, pada bulan Maret.[FOTO oleh LI FUSHENG/CHINA DAILY]
Model lokal dan internasional melihat hasil yang sehat bulan lalu
Penjualan kendaraan, terutama kendaraan energi baru, di China meningkat pesat pada bulan Maret setelah awal yang lamban dalam dua bulan pertama tahun 2023, meningkatkan kepercayaan pembuat mobil dan analis di pasar kendaraan terbesar di dunia.
Penjualan eceran kendaraan penumpang mungkin mencapai 1,6 juta unit di bulan Maret, pada dasarnya sama dengan bulan yang sama tahun lalu, tetapi meningkat 17 persen dari bulan Februari, menurut perkiraan Asosiasi Mobil Penumpang China.
CPCA memperkirakan penjualan ritel NEV akan mencapai 549.000 unit, naik 5 persen tahun ke tahun dan 27 persen dari Februari.
Sejumlah pembuat mobil terdaftar dan perusahaan rintisan NEV melihat peningkatan penjualan mereka di bulan Maret, sementara merek dominan seperti BYD dan Tesla mempertahankan pertumbuhan kecepatan tinggi mereka seperti biasa.
BYD yang terdaftar di Shenzhen mengirimkan lebih dari 207.000 kendaraan pada bulan Maret, termasuk hibrida, hibrida plug-in dan kendaraan listrik, hampir dua kali lipat angka bulan yang sama tahun lalu.
Lonjakan penjualan bulan lalu membawa total pengiriman pada kuartal pertama menjadi 552.000 unit, naik 89,5 persen year-on-year.
Presiden BYD Wang Chuanfu mengatakan produsen mobil itu menargetkan penjualan 3 hingga 3,6 juta kendaraan tahun ini.
"Tujuan kami adalah menjadi produsen mobil terbesar di China," kata Wang pada pertemuan investor akhir Maret lalu.
Pada tahun 2022, BYD menjual 1,86 juta kendaraan, menggulingkan usaha patungan Sino-Jerman FAW-Volkswagen sebagai pembuat mobil penumpang terbesar.
Jika penjualannya bisa mencapai 3,6 juta unit tahun ini, maka dengan mudah akan merebut mahkota dari Volkswagen AG sebagai grup mobil terlaris di China.
Tesla mempertahankan pertumbuhannya yang layak juga.CPCA memperkirakan bahwa pabrik pembuat mobil Amerika Serikat di Shanghai mengirimkan 88.900 kendaraan di bulan Maret, naik 35 persen tahun ke tahun.
GAC Group menjual 231.000 kendaraan, baik model bensin maupun NEV, di bulan Maret, naik 1,85 persen tahun ke tahun.
Kinerja itu adalah hasil dari penjualan cepat lengan NEV Aion, menurut arsipnya ke bursa saham Shanghai.
Aion menjual lebih dari 40.000 crossover dan sedan elektrik bulan lalu, melonjak 97 persen year-on-year.
Pengirimannya di kuartal pertama naik 74,5 persen menjadi 78.318 unit meskipun turun 48,8 persen di bulan Januari.
Pemilik Volvo, Geely, melihat pola pertumbuhan yang digerakkan oleh NEV yang sama.Pembuat mobil yang terdaftar di Hong Kong itu menjual lebih dari 110.000 kendaraan di bulan Maret, naik 9 persen dari tahun ke tahun.
Di antaranya, lebih dari 28.000 adalah NEV, yang bermerek Geely serta Lynk &Co, Zeekr dan Livan, meningkat 98 persen dari tahun ke tahun, kata produsen mobil tersebut.
Merek premium Zeekr terjual 6.663 unit di bulan Maret.Meskipun volume absolutnya tidak besar dibandingkan dengan raksasa seperti BYD, pertumbuhannya untuk bulan ini mengejutkan sebesar 271 persen tahun-ke-tahun.
Marque hanya memiliki dua model di pasar dan diperkirakan akan meluncurkan model ketiganya minggu ini.Diharapkan penjualan tahun ini dua kali lipat angka tahun lalu menjadi 140.000 unit.
Dari startup NEV China, Li Auto yang terdaftar di Nasdaq menempati urutan teratas.Itu terjual 20.800 unit di bulan Maret, naik 88,7 persen tahun ke tahun dan naik 25 persen dari Februari.
Li Auto diikuti oleh Nio yang terdaftar di New York, yang menjual 10.378 kendaraan di bulan Maret, naik 3,9 persen tahun ke tahun tetapi turun 14,6 persen bulan ke bulan.
William Li, pendiri dan CEO Nio, mengatakan bulan-bulan pertama tahun ini akan berat karena pencabutan subsidi, namun dia yakin Nio dapat menjual lebih banyak dari merek premium Lexus Toyota tahun ini di China.
Datang setelah Nio bulan lalu adalah Neta, Xpeng dan Leapmotor, tetapi tidak satu pun dari mereka yang melihat pertumbuhan tahun-ke-tahun di bulan Maret meskipun semuanya menjual lebih banyak kendaraan di bulan Maret daripada di bulan Februari.
Produsen mobil terbesar China SAIC Motor menjual 352.000 kendaraan di bulan Maret, turun 20,6 persen tahun ke tahun, tetapi mengharapkan penjualan tumbuh tahun ke tahun di bulan April.
Target penjualannya sepanjang tahun mencapai 6 juta unit.Dari jumlah tersebut, NEV akan berjumlah 1,5 juta unit, kata SAIC Motor.
Mitra SAIC, Volkswagen, adalah salah satu pembuat mobil internasional pertama yang meluncurkan EV di China.
Meskipun dikalahkan oleh produk saingan lokal China, ID elektriknya.modelnya adalah EV terlaris dari merek internasional.
Volkswagen diperkirakan akan menginvestasikan 15 miliar euro ($16,3 miliar) dalam e-mobilitas dengan mitra China-nya pada tahun 2024. Pada tahun 2030, ia bertujuan untuk menggemparkan sebagian besar portofolio grup di negara tersebut.
"Momentum transformasi menuju e-mobilitas di China tak terbendung," kata Stefan Mecha, CEO Volkswagen China Passenger Cars Brand.
Wang dari BYD memperkirakan NEV mencapai 40 hingga 45 persen dari total penjualan kendaraan tahun ini di China, yang berarti 8,5 hingga 9 juta NEV.