Xinhua, 4 Februari 2024
Di stasiun kargo Shuijiahu di Provinsi Anhui China timur, sebuah batch kendaraan energi baru yang baru diproduksi (NEV) dari basis BYD Hefei perlahan-lahan memasuki gerbong,siap untuk dikirim ke wilayah di seluruh CinaSejauh ini, lebih dari 78.000 BYD NEV telah dikirim dari stasiun ini.
Puluhan kilometer jauhnya, Joyson safety system (Anhui) Co., Ltd., salah satu pemasok penting BYD sibuk memproduksi roda kemudi cerdas dan kantong udara.
"Kami membangun pabrik di sini karena relatif dekat dengan pabrik kendaraan utama termasuk JAC, Chery, Volkswagen Anhui dan BYD", kata Zhang Huawei, kepala perusahaan,menambahkan bahwa nilai output perusahaan ini diharapkan melebihi 600 juta yuan (sekitar 83.74 juta dolar AS) pada tahun 2024.
Pada tahun 2023, BYD adalah penjual NEV teratas di dunia, dengan lebih dari 3,02 juta mobil terjual selama periode tersebut.
Adapun China, data dari Asosiasi Produsen Mobil China (CAAM) menunjukkan bahwa pada tahun 2023, produksi dan penjualan mobil China mencapai rekor tertinggi hingga 30 juta unit masing-masing.Selama periode, produksi dan penjualan NEV masing-masing melebihi 9,58 juta dan 9,49 juta unit, menempati peringkat pertama di dunia selama sembilan tahun berturut-turut.
Ini berarti bahwa tahun lalu di Cina, rata-rata, sekitar setiap 3,32 detik, sebuah NEV baru turun dari jalur produksi dan NEV baru dijual.Produksi dan penjualan NEV yang cepat ini sangat didukung oleh rantai pasokan NEV yang sehat dan ekosistem industri.
Di bengkel Anhui Wangjing Auto Parts Co., Ltd., di Kota Ningguo, Provinsi Anhui, pekerja bekerja di sekitar jalur produksi baru.perusahaan telah menambahkan 21 jalur produksi baru pada tahun 2023, yang mencakup banyak bagian kendaraan yang berbeda.
"Kami telah menarik lebih dari 450 perusahaan suku cadang mobil untuk menetap di sini sekarang dan membentuk kelompok industri terkoordinasi", kata Lai Xianming,Wakil Direktur Biro Ekonomi dan Informasi Ningguo.
Dengan dukungan yang kuat untuk rantai pasokan secara keseluruhan, ekspor NEV China telah melonjak pada tahun 2023, menjadi mesin baru untuk pertumbuhan industri otomotif China.2 juta NEV, peningkatan 77,6 persen dari tahun ke tahun.
Saat ekonomi China pulih, permintaan di pasar otomotif terus tumbuh.Ekspor otomotif dan NEV akan tetap menjadi kekuatan pendorong utama untuk industri otomotif Cina, kata Xu Haidong, wakil kepala insinyur CAAM.
Tao Gao dari S&P Global Mobility percaya bahwa di masa lalu, perusahaan asing menyediakan teknologi sementara target pasar adalah China, tetapi sekarang, model tersebut berubah. "Sekarang,Merek Cina menyediakan teknologi sementara perusahaan asing menyediakan kapasitas produksi dan bakat, yang sepenuhnya membuktikan bahwa industri NEV China sudah memiliki kreativitas yang kuat", kata Tao.
Data menunjukkan bahwa pada tahun 2023, lebih dari 3,38 juta infrastruktur pengisian baru dibangun di China,yang berarti rata-rata satu infrastruktur pengisian selesai setiap 9Pada akhir tahun lalu, jumlah infrastruktur pengisian di China melebihi 8,59 juta unit, naik 65% dari tahun ke tahun.
China juga secara aktif mempromosikan pengembangan pasar suku cadang mobil, yang mencakup transaksi dan layanan setelah penjualan mobil.China telah meluncurkan pedoman untuk mempromosikan pengembangan kualitas tinggi pasar suku cadang mobil, memenuhi permintaan konsumen yang beragam.
"Layanan aftermarket otomotif termasuk pemeliharaan, penjualan mobil bekas dan asuransi keuangan diharapkan menjadi lautan biru pasar otomotif,yang juga akan merangsang potensi konsumsi kendaraan baru, "kata Han Zhen, sekretaris jenderal Anhui dealer mobil Kamar Dagang.