Xinhua, 30 September 2023
Foto ini diambil pada tanggal 3 Juli 2023 menunjukkan kendaraan energi baru (NEV) ke-20 juta China yang diproduksi oleh GAC Aion New Energy Automobile Co., Ltd. di Guangzhou, Provinsi Guangdong, Cina selatan.[Foto/Xinhua]
Di sebuah bengkel mobil yang mencakup area setara dengan 16 lapangan sepak bola di Hefei, sebuah kota di Provinsi Anhui China timur,lebih dari 800 robot bekerja sama untuk merakit enam model kendaraan energi baru (NEV) yang berbeda.
Lokakarya ini merupakan bagian dari fasilitas produksi NEV baru Volkswagen, yang dirancang untuk memenuhi permintaan yang meningkat pesat di negara ini sambil menghadapi persaingan lokal yang tangguh.
Sementara produsen dan pemasok mobil listrik Cina membuat kehadiran yang kuat di ruang pameran sibuk dari International Motor Show (IAA) tahun ini di Munich, Jerman,Volkswagen menegaskan kembali komitmennya untuk membangun rantai pasokan lokal di pasar Cina.
Raksasa otomotif Jerman akan melanjutkan strategi "di China untuk China" dengan mitra lokal, CEO Volkswagen Oliver Blume mencatat dalam pidatonya di IAA.
Pasar global untuk NEV meledak, dengan beberapa produsen Cina di sepanjang rantai industri muncul sebagai perusahaan bintang.
Kisah nyata di balik sektor EV yang makmur lebih bersemangat daripada kebangkitan China dalam industri kendaraan listrik.bergabung untuk membentuk lanskap industri yang lebih besar yang menguntungkan negara-negara yang beralih ke transportasi ramah lingkungan.
Pasar Cina yang dinamis
Volkswagen Group baru-baru ini menyelesaikan akuisisi saham 4,99 persen di startup EV China XPENG untuk mengembangkan mobil listrik bersama.Alih-alih mengejar pendekatan "pasar Cina untuk teknologi asing" di era kendaraan bahan bakar tradisional, XPENG telah memanfaatkan keahliannya dalam perangkat lunak NEV.
Melalui kesepakatan kemitraan strategis, Volkswagen mengakuisisi kokpit pintar XPENG dan teknologi sistem bantuan pengemudi canggih (ADAS).Kedua perusahaan akan bersama-sama mengembangkan dua model kendaraan listrik baterai kelas B untuk dijual di pasar Cina dengan merek Volkswagen dan produksi diperkirakan akan dimulai pada tahun 2026, menurut XPENG.
"Kami akan berbagi teknologi EV pintar dan desain kelas dunia dan kemampuan rekayasa satu sama lain dan belajar satu sama lain", kata He Xiaopeng, ketua dan CEO XPENG.
"Dalam lingkungan pasar yang sangat kompetitif dan dinamis, kami memanfaatkan kompetensi inti mitra, sehingga menciptakan sinergi untuk membawa produk tambahan ke pasar lebih cepat," kata Ralf Brandstatter, Anggota Dewan Volkswagen AG untuk China.
Berdekatan dengan bengkel mobil Volkswagen di Hefei, sebuah taman industri sedang dibangun untuk mengakomodasi peningkatan jumlah pemasoknya.Ini termasuk pabrik baterai yang dibangun bersama dengan produsen sel baterai Cina Gotion High-tech.
Volkswagen telah melakukan investasi di Gotion High-tech yang berbasis di Hefei untuk mengintegrasikan pemasok lokal ke dalam jaringan pasokan global perusahaan, kata Erwin Gabardi, CEO Volkswagen Anhui.
BMW, produsen kendaraan bermotor Jerman lainnya, juga mengambil tindakan untuk mengambil keuntungan dari kekuatan China di rantai NEV hulu.Ini telah menandatangani perjanjian jangka panjang dengan produsen baterai kendaraan listrik terkemuka, Contemporary Amperex Technology Co., Ltd (CATL), untuk membeli sel silinder mulai tahun 2025 untuk model kendaraan listrik barunya.
Toyota Motor dan raksasa NEV China BYD telah berjanji untuk mendirikan perusahaan gabungan untuk melakukan penelitian dan mengembangkan kendaraan listrik baterai.
ZF Friedrichshafen, produsen suku cadang mobil terkemuka yang berbasis di Jerman mengumumkan pada bulan Juni bahwa mereka berencana untuk membuka pabrik baru di kota Shenyang di timur laut Cina untuk memproduksi pendorong poros listrik.
"Peluncuran proyek baru ini menunjukkan investasi dan inovasi ZF di China", kata Stephan von Schuckmann, yang merupakan bagian dari manajemen ZF Group.
Bulan ini, Tesla Gigafactory Shanghai, produsen mobil pertama gigafactory di luar Amerika Serikat, merayakan tonggak penting sebagai kendaraan dua juta digulung dari jalur perakitan,mencapai kendaraan juta kedua kurang dari 13 bulan.
Tesla Gigafactory Shanghai telah lokalisasi lebih dari 95 persen dari suku cadang, dengan 99,99 persen karyawan adalah Cina.Lebih dari 50 persen kendaraan listrik Tesla yang dikirimkan secara global pada paruh pertama tahun ini berasal dari pabrik Shanghai.
Skala industri NEV di Lingang Special Area di Shanghai, yang merupakan rumah bagi banyak pemasok Tesla, diperkirakan mencapai 300 miliar yuan (sekitar 41 miliar dolar AS) pada 2025,berkembang menjadi pusat NEV yang berpengaruh secara global, menurut Tesla China.
"Banyak pemasok komponen Cina yang sangat terhubung ke rantai global Tesla dan telah mendapatkan pujian dari merek mobil internasional lainnya", kata Song Gang,Direktur senior manufaktur di Tesla Gigafactory Shanghai.
Kerjasama teknis dua arah yang didukung oleh peningkatan kapasitas inovasi produsen Cina telah "memberikan peluang yang sama bagi perusahaan lokal dan asing untuk mendapatkan keuntungan," kata Cui Dongshu, Sekretaris Jenderal Asosiasi Mobil Penumpang China.
Pergi "glocal"
Pasar global NEV yang berkembang telah menjadi tempat bermain utama untuk mobil listrik berkualitas dan terjangkau yang dibuat di China.Perusahaan-perusahaan Cina semakin cenderung untuk memperluas kapasitas produksi mereka dan menciptakan peluang kerja di luar negeri.
Ningbo Xusheng, pemasok komponen Cina untuk Tesla Motors,telah merencanakan untuk mereplikasi rantai industri di Meksiko untuk memproduksi suku cadang mobil paduan aluminium setelah Elon Musk memutuskan untuk membangun pabrik Tesla baru dekat Monterrey di timur laut Meksiko.
JL Mag Rare-Earth, produsen magnet Cina yang digunakan dalam kendaraan listrik, sedang mempertimbangkan pembangunan fasilitas daur ulang di Monterrey, mengikuti inisiatif Tesla.
Produsen baterai China mengejar pendekatan dual-strategi: mengubah China menjadi pusat global untuk produksi kendaraan listrik (EV) dan membangun basis "glocal" di pasar potensial.Perusahaan-perusahaan ini cepat menyebarkan teknologi dan peluang pekerjaan di seluruh dunia sebagai tanggapan terhadap permintaan, sehingga memperkuat rantai pasokan global yang lebih tangguh.
Gotion High-tech berencana untuk mendirikan pabrik baterai lithium EV state-of-the-art di Illinois di Amerika Serikat.kami tidak membangun pabrik baru tapi berencana untuk menggunakan kembali yang sudah ada dan membawanya kembali ke kehidupan lagi, "kata Li Zhen, ketua dan CEO Gotion High-tech.
Fasilitas baru telah dipuji sebagai "perubahan ekonomi negara bagian kita", oleh Juliana Stratton, Letnan Gubernur Illinois.
"Dengan 2.600 pekerjaan baru, sebuah gigafactory dua miliar dolar, dan investasi manufaktur baru yang paling signifikan di Illinois dalam beberapa dekade, ini adalah bukti terbaru bahwa kita berada dalam paradigma baru," kata Gubernur Illinois JB Pritzker.
The decision to set up the battery plant followed the battery manufacturer's announcement last year of a plan to construct a 523-acre facility for EV battery components in the heart of Michigan in the United States, dengan tujuan menciptakan 2.350 lapangan kerja dalam dekade mendatang.
Pada tahun 2021, Gotion High-tech mengumumkan perjanjian kerja sama strategis dengan Volkswagen untuk pembangunan pabrik sel baterai di Salzgitter, Jerman,yang dijadwalkan untuk memulai produksi pada tahun 2025.
"Saya sangat yakin ini akan menjadi model yang sukses dari kerjasama perdagangan dan ekonomi Tiongkok-Eropa, serta strategi energi baru global", kata Li.
Pada pagi hari tanggal 16 September, basis produksi dan operasi baterai pertama Gotion di Eropa meluncurkan produk baterai produksi lokal pertamanya di Gottingen, sebuah kota universitas di Jerman tengah.
Peter Willemsen, COO Gotion Global, mengatakan bahwa semangat kerja sama antara China dan Eropa sangat penting dalam upaya untuk "membuat Eropa hijau lagi".
EVE Energy, produsen baterai lithium-ion terkemuka lainnya di China, berencana mendirikan fasilitas produksi baterai kendaraan listrik di Debrecen, Hungaria.Kota ini juga telah dipilih sebagai lokasi untuk pabrik baterai raksasa yang akan dibangun oleh CATL.
EVE Energy, perusahaan terbesar kesembilan di dunia, akan menginvestasikan sekitar 1,2 miliar dolar AS dalam proyek ini dan bertujuan untuk menciptakan lebih dari 1.000 pekerjaan baru, menurut Peter Szijjarto,menteri luar negeri dan perdagangan negara itu.
CATL dan Gotion High-Tech terikat dengan pembuat mobil Vietnam VinFast, yang dikenal sebagai "Tesla Vietnam"," untuk mendukung ambisinya memproduksi mobil.
November lalu, Gotion High-tech dan VinFast memulai pembangunan pabrik baterai lithium iron phosphate di provinsi Ha Tinh Vietnam untuk memenuhi permintaan VinFast yang meningkat untuk suku cadang EV.
Selain memajukan teknologi baterai dan pengembangan sasis skateboard, CATL siap untuk berkolaborasi dengan VinFast untuk mempromosikan inovasi baterai dan transisi mobilitas listrik.
Transfer teknologi juga terjadi di seluruh Pasifik. dengan fokus khusus pada pengujian, desain,dan penyimpanan baterai lithium-ion.
Teknik penyimpanan energi milik EVE dapat mendukung siklus hidup penuh dari baterai-baterai tersebut, yang dalam beberapa kasus adalah 10 sampai 20 tahun, menurut JobsOhio, salah satu pendiri fasilitas di AS.
"Dengan berinvestasi di Ohio, perusahaan visioner seperti EVE Energy Amerika Utara dapat memajukan penelitian tentang cara terbaik untuk menyimpan dan memajukan baterai lithium-ion untuk masa depan,"kata Presiden JobsOhio JP. Nauseef.