CATLsedang dalam pembicaraan dengan General Motors tentang model kemitraan Layanan Lisensi Royalty, dengan rencana untuk bersama-sama membangun pabrik baterai LFP di Amerika Utara, menurut laporan media lokal.
Raksasa baterai daya Cina Contemporary Amperex Technology Co Ltd (CATL, SHE: 300750) dilaporkan akan membangun pabrik di Amerika Utara dengan General Motors (NYSE: GM),mirip dengan kemitraan dengan Ford (NYSE: F).
CATL sedang melakukan pembicaraan dengan GM (NYSE: GM) tentang model LRS (License Royalty Service), dengan rencana untuk membangun bersama pabrik baterai lithium iron phosphate (LFP) di Amerika Utara, sebuahlaporandi media China LatePost mengatakan kemarin.
Pada tahap rencana ini, kapasitas tahunan pabrik yang direncanakan tidak akan kurang dari kapasitas yang dibangun CATL dengan Ford, menurut laporan.
Situs pabrik CATL dengan GM kemungkinan berada di AS atau Meksiko, kata laporan itu.
Ford mengumumkan pada tanggal 13 Februari 2023bahwa ia akan berinvestasi $ 3,5 miliar untuk membangun pabrik baterai LFP di Marshall, Michigan.
Pabrik, yang sepenuhnya dimiliki oleh Ford, adalah pabrik baterai pertama yang sepenuhnya dimiliki oleh produsen mobil di AS dan akan memperkenalkan solusi baterai LFP ke penawaran kendaraan listrik Ford.
Pabrik baterai Ford, yang diperkirakan akan mulai diproduksi pada tahun 2026, akan memiliki kapasitas desain awal sekitar 35 GWh per tahun dan akan dapat memasok paket daya untuk sekitar 400,000 Ford EV per tahun, kata Ford pada saat itu.
CATL akan memberikan dukungan teknis dan layanan untuk produksi pabrik baterai LFP ini, dengan Ford bertanggung jawab untuk integrasi sel dan kendaraan.
Kemitraan CATL dengan GM kemungkinan mirip dengan kemitraan dengan Ford, dengan produsen EV bertanggung jawab untuk membangun jalur produksi baterai, mengatur rantai pasokan,mengoperasikan peralatan jalur dan mengelola proses manufaktur, laporan LatePost mencatat.
Biaya modal untuk pabrik kemudian ditanggung sepenuhnya oleh produsen mobil, dengan CATL tidak mengambil saham di pabrik mitra, tetapi lebih memilih untuk mengumpulkan biaya lisensi paten dan biaya layanan,Menurut laporan.
Selain Ford dan GM, CATL juga bermitra denganTesla(NASDAQ: TSLA) pada bulan Januari untuk memperluas jalur produksi baterai penyimpanan energi di pabrik baterai Tesla di Nevada, kata laporan itu.
CATL akan membantu Tesla membangun jalur dan menyediakan beberapa peralatan, tetapi tidak akan terlibat dalam mengelola proses manufaktur untuk jalur, menurut laporan.
AS mengadopsi Undang-Undang Pengurangan Inflasi (IRA) pada Agustus 2022, yang mencakup kredit pajak $ 7.500 untuk konsumen yang membeli EV yang memenuhi syarat.
Dari itu, $3.750 dalam bentuk subsidi tersedia untuk produsen sel daya,asalkan komponen yang menyumbang lebih dari 50 persen dari biaya baterai diproduksi atau dirakit di Amerika Utara.
Cina memilikimengajukan keluhandengan Organisasi Perdagangan Dunia awal minggu ini IRA EV stimulus dan mendesak AS untuk memperbaiki kebijakan industri diskriminatif.
Untuk memungkinkan mitra otomotifnya menerima subsidi, sementara pada saat yang sama mendapatkan akses ke pasar AS, CATL menegosiasikan kemitraan model LRS dengan produsen mobil AS utama pada awal 2023.,LatePost mengatakan, mengutip orang yang akrab dengan masalah ini.
Pendapatan dan keuntungan CATL akan lebih kecil dalam model LRS daripada dalam model di mana ia membangun jalur produksi baterai sendiri dan menjual baterai, menurut laporan tersebut.
CATL akan memiliki dua pendapatan di bawah model ini: biaya satu kali untuk menjual peralatan produksi baterai dan membangun rantai pasokan;dan persentase tertentu dari biaya lisensi paten berdasarkan jumlah baterai yang sebenarnya diproduksi oleh perusahaan mobil.
Manfaat dari model LRS, bagaimanapun, adalah bahwa hal itu mengurangi pengeluaran modal CATL untuk memperluas ke pasar Amerika Utara, dan perusahaan mengambil risiko lebih sedikit.
Ketua produsen baterai Robin Zeng mengatakan dalam sebuah wawancara media 25 Maret bahwa CATL sedang dalam pembicaraan dengan lebih dari selusin perusahaan otomotif di Eropa dan AS tentang kerjasama lisensi teknologi, laporan tersebut mencatat.