China Daily, 4 Desember 2023
Perusahaan mobil listrik Cina Nio telah memperluas program pertukaran baterai dengan menandatangani kesepakatan kerja sama dengan Geely,yang diharapkan dapat meningkatkan adopsi model pertukaran baterai dan berkontribusi pada pengembangan industri kendaraan energi baru.
Kedua perusahaan menandatangani perjanjian pada hari Rabu tentang standar, teknologi dan pengembangan model pertukaran baterai.Kemitraan ini terjadi hanya seminggu setelah Nio menandatangani perjanjian serupa dengan Changan Automobile..
"Nio and Geely share a profound understanding of battery swapping and are dedicated to investment in battery swapping technology for private cars and commercial vehicles with rich experience in swapping service and operations, "kata William Li, pendiri dan CEO Nio.
"Kemitraan ini akan mempopulerkan pertukaran baterai, menawarkan pengalaman berkualitas tinggi dan nyaman kepada lebih banyak pengguna dan berkontribusi pada pengembangan industri EV pintar", katanya.
Ketua Geely Li Shufu mengatakan bahwa sebagai salah satu metode tambahan yang penting untuk NEV, pengembangan pertukaran baterai membutuhkan kolaborasi dan upaya bersama di seluruh industri.Unit pertukaran baterai Geely, E-Energee, beroperasi di sekitar 30 kota di seluruh negeri.
Pertukaran baterai melibatkan mengganti baterai mati dengan baterai yang terisi penuh, daripada metode yang lebih umum hanya mengisi ulang.Berganti baterai lebih aman, membutuhkan waktu lebih sedikit dan memperpanjang umur baterai.
Nio telah berinvestasi dalam pertukaran baterai selama lima tahun, dan memiliki dan mengoperasikan jaringan pertukaran baterai terbesar di dunia untuk EV, dengan lebih dari 2.100 stasiun menyediakan lebih dari 32 juta pertukaran baterai hingga saat iniPerusahaan ini juga memiliki lebih dari 1.600 paten terkait.
Pembangunan stasiun baterai power swap Nio membutuhkan investasi besar dan masing-masing stasiun biaya sekitar 3 juta yuan ($419,919) untuk membangun dan melengkapi, menurut Nio.
Laporan keuangan Nio menunjukkan bahwa dari tahun 2018 hingga paruh pertama tahun 2023, perusahaan mengumpulkan kerugian bersih sebesar 76,4 miliar yuan sebagian karena pembangunan sistem layanan pertukaran baterai.
"Nio telah menghadapi tantangan profitabilitas di tengah pengurangan tenaga kerja baru-baru ini untuk efisiensi dan pengurangan biaya.kolaborasi dengan Geely dan Changan sinyal kepercayaan dalam mode pertukaran baterai dari perusahaan otomotif besar, berpotensi membantu Nio dalam mengamankan pembiayaan dari pasar modal", kata seorang orang dalam industri.
Dia mencatat bahwa Nio dapat mengenakan biaya teknologi dan paten kepada Changan dan Geely, karena mereka akan berkolaborasi dalam penelitian dan pengembangan model dan teknologi pertukaran baterai bersama.
Sebagian besar stasiun pertukaran baterai Nio dapat secara otomatis menavigasi kendaraan ke posisi yang tepat, dengan baterai diganti dalam hitungan menit.startup menghadapi penggunaan rendah dari stasiun karena penjualan terbatas.
Namun, kesepakatan dengan Changan, yang penjualan kumulatifnya mencapai 25,3 juta unit pada bulan Oktober, dan Geely, produsen mobil swasta terbesar kedua di China dengan portofolio termasuk Volvo, Zeekr,Lotus dan Polestar menunjukkan pertukaran baterai menjadi lebih umum, kata orang dalam.
Nio mengirimkan sekitar 126.100 kendaraan baru dalam 10 bulan pertama tahun ini, membawa penjualan kumulatifnya menjadi 415.600 unit.
Yale Zhang, Managing Director dari perusahaan konsultan Automotive Foresight, mengatakan bahwa diposisikan sebagai brand EV tingkat menengah hingga tinggi, Nio offers battery-swapping service as a strategic move to elevate its brand image and cultivate customer loyalty — an approach that might not be as suitable for brands with a diverse range of models and prices.
Selain itu, pemilik mobil mungkin khawatir menerima baterai berkualitas rendah selama proses pertukaran, tambahnya.
Zhang mengatakan penerapan pertukaran baterai harus ditargetkan pada sektor taksi dan pengendara, mengingat armada mereka yang luas.
Statistik resmi menunjukkan bahwa China memiliki 1,36 juta taksi pada tahun 2022 dan 2.57 juta mobil pribadi untuk kendaraan pribadi pada akhir Agustus yang menggarisbawahi potensi penggunaan stasiun pertukaran baterai yang tinggi dan kebutuhan untuk paket baterai standarDukungan pemerintah sangat penting dalam memfasilitasi transisi ini, kata Zhang.
Dalam beberapa tahun terakhir, pertukaran baterai telah menjadi fokus kebijakan.mengeluarkan persyaratan keamanan pertukaran baterai EV pada tahun 2021 sebagai standar nasional pertama untuk itu.
Sebuah laporan oleh Orient Securities memproyeksikan bahwa model pertukaran baterai diperkirakan menyumbang sekitar 30 persen dari NEV pada tahun 2025.
Statistik dari Asosiasi Produsen Mobil China menunjukkan bahwa penjualan NEV mencapai 956.000 unit pada bulan Oktober, dengan pangsa pasar 33,5 persen.Penjualan NEV mencapai 7.28 juta unit, pertumbuhan tahunan 37,8 persen.
Sementara itu, pada tahun 2014, CAAM memperkirakan bahwa total penjualan NEV untuk tahun ini diperkirakan akan melebihi 9 juta unit.